点击图片查看原图概述MAFM1，我们的单通道多传感器兼容空气/燃料比表是一个久经考验的可靠仪器，在赛车、训练、研究、发动机校准和诊断等许多领域得到了广泛的应用。它的客户包括发动机调谐器，赛车队，技术培训学院，大学，汽车售后产品和原始设备制造商和航空航天客户。
| 祁佳强 QQ：2850590582 手机：17744536447 电话：010-64714988-216 传真：010-64714988-668 邮件：tk7@handelsen.cn |
 |
 |
该仪器使用传统的氧气传感器或UEGO(通用废气氧)
传感器。它提供了一个数字显示兰达或空气/燃料比率与汽油，柴油，液化石油气和酒精的缩放。具有峰值和保持函数的附加条形图显示可量化瞬态燃油错误。提供双线性模拟输出，用于连接到极电 ESU 或破折号 /数据记录器设备。•智能 -智能自适应过滤使数字读数能够提供有意义的稳定状态读数和对大空气/燃料比变化的快速响应。•明亮 -大型高亮度 LED 显示屏在所有照明条件下均提供可读性。•瞬态捕获 -调整发动机管理系统以实现最佳瞬态燃油时，使用具有峰值和保持能力的杆图，以捕获瞬态空气/燃油比游览。•诊断 -我们赞赏可靠测量的重要性，并包括防止无效测量的措施。全面的内置诊断可确定传感器状况并抑制测量，直到传感器准备好并能够可靠运行。传感器预热状态 – 状态实时报告。•稳健 -旨在承受汽车测试过程中遇到的艰苦条件。在输入、输出和电源上提供多个级别的电涌防御。内置的保护性冬眠功能增强了温度保护。
UEGO 传感器 V3
此 UEGO 传感器提供优质性能。保证在广泛的测量范围内快速、线性响应。测量精度几乎不受废气温度的影响。每个传感器都单独修剪，以确保校准自由可互换。如果需要高精度，则可以进行空气校准。
规格
兰姆达测量范围0.62 至 3.0 (与 MAFM1 固件<1.06)
0.56 至 3.0 (与 MAFM1 固件 1.06)
响应时间> 0.1 秒(取决于气体速度)
线M18 x1.5
重量110 gm
铅长度350 毫米
博世 LSU 4.2 兰姆达传感器 - 0 258 006 065