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T系列采用模块化设计，允许用户通过电机法兰的方式连接各种电机。
标准的T系列减速机为半密封状态；需要用输入法兰和垫圈密封。SPINEA可根据客户电机结构提供全密封带输入法兰的减速机。
优点
零背隙
力矩大
定位精度和重复精度高
扭转刚度和倾覆刚度大
尺寸小重量轻
速比大
效率高
寿命长
装配简单
T 系列 特点
壳体
a) TB- 输出面带螺纹孔 1)
b) TC- 输出面带螺纹孔和通孔 2)
输入法兰连接
轴封/法兰选项:
a) 带电机法兰
b) 带输入端盖
c) 不带连接法兰
输入轴设计
输入轴选项：
a) 带键输入轴
b) 特殊定制
安装和运行特性
广泛的模块化配置
E系列是带有法兰形壳体的Twinspin高精度减速机。 该系列内部包含精密减速机构和高强度交叉滚子轴承，又 名“轴承式减速机”。这种设计可以把负载直接安装在减 速机输出法兰上，省去输出端的额外轴承。
E系列采用模块化设计，允许用户通过电机法兰的方式连接各种电机。
标准的E系列减速机为半密封状态；需要用输入法兰和垫圈密封。SPINEA可根据客户电机结构提供全密封带输入法兰的减速机。
优点
零背隙
力矩大
定位精度和重复精度高
扭转刚度和倾覆刚度大
尺寸小重量轻
速比大
效率高
寿命长
装配简单
E 系列特点
壳体
螺纹孔和通孔
输入法兰连接
轴封/适配法兰选项:
a) 电机连接法兰
b) 密封输入端盖
c) 根据客户要求不带法兰
输入轴选项:
a) 带键输入轴
b) 特殊定制
安装和运行特点
针对机器人和一般自动化的特殊设计
H系列是带有中空孔的Twinspin高精度减速机。电线、压缩空气管道、驱动轴可从减速机中间穿过。
这种设计可以把负载直接安装在减速机输出法兰上，省去输出端的额外轴承。
该系列为完全密封，内部注有终生免维护油脂。减速机包含精密减速机构和高强度交叉滚子轴承，故又名“轴承式减速机”。
优点
大中空孔径
全密封
零背隙
力矩大
定位精度和重复精度高
扭转刚度和倾覆刚度大
尺寸小重量轻
速比大
效率高
寿命长
装配简单
H 系列特点
壳体
螺纹孔和通孔
输入法兰连接
全密封减速机
输入轴设计
输入轴选项:
a) 中空轴
b) 根据特殊要求
安装和运行特点
中空轴减速机。
输入轴的孔可以穿过电线，管路或其他轴。
适用于同步带等应用。
关于 spinea
在19世纪90年代上半叶，两位设计师Bartolomej Janek和Tibor Fecko发明并制造了独特的高精度减速齿轮。其发展的动机是消除工业机器人的操作缺陷。
1997年，第一家生产厂在斯洛伐克普雷绍夫的绿色田地上建成。由于它是新产品，因此公司的首要任务是建立最佳技术流程并赢得未来客户的信任。通过密集的开发和销售活动，在几年的时间里，
SPINEA开始在其他高精度减速齿轮制造商中获得成功。从2000年开始批量生产以来，由于获得了KUKA的第一份主要合同，销量有系统地增长。
常用型号
spinea TS41 E P11
spinea TS80 37 E P8
spinea TS110 33 E P14
spinea TS 220-125-H-H65-0558
spinea TS 200-125-H-H56-M654
spinea TS 170-125-H-H46-0249
spinea TS 70-041-E-P11-0590
spinea TS 140-115-H-H36-0188
spinea TS 110-119-TB-P14-0140
spinea TS 110-089-TB-P14-0140
spinea TS 300-063-TC-P28-0413A
spinea TS 200-083-TC-P24
spinea TS60 35 TB P6
spinea TS70 41 TB P11
spinea TS80 37 TB P8
spinea TS110 33 TB P14
spinea TS170 59 TC P24
spinea TS200 63 TC 28
spinea TS240 37 TC28
spinea TS300 63 TC 28